Партнеры Адвокатского бюро «АБ арбитр» хорошо разбираются в условиях договоров оказания услуг по предоставлению подвижного состава. Ащаулов А. В. представлял в качестве ответчика ООО "НУТЭК" по делу А40-153468/18 по иску ООО "МОДУМ-ТРАНС" о взыскании штрафа за сверхнормативный простой вагонов. С учетом доводов отзыва удалось заключить мировое соглашение на выгодных для нашего доверителя условиях.

Существенного снижения неустойки за сверхнормативное использование вагонов удалось добиться по делам по искам ЗАО "РТХ-Логистика". По делу А40-312803/2018 мы представляли интересы ООО "Континент", по делу А40-310116/2018 нашим доверителем был ООО "НУТЭК".

Мы обладаем успешным опытом защиты владельцев подвижного состава при возмещении ущерба от железнодорожных аварий.

Белоликов А. И. результативно представлял в арбитражных судах в качестве ответчика и 3-го лица интересы ООО «ВЕСТКОАЛ Транс» по делам А40-38612/2014, А40-59311/2014, А73-4418/2014, А73-1722/2015, А60-13608/2014, А60-39357/2014, А60-40948/2017, А60-1033/2017 (сход вагонов 03.04.2013 г. на 1981 км. перегона Имангракан – Тас–Юрях Дальневосточной железной дороги). В качестве достижения следует упомянуть проведенную по делу А40-38612/2014 по ходатайству ООО «ВЕСТКОАЛ Транс» экспертизу обстоятельств железнодорожной аварии, установившую, что излом боковой рамы ошибочно определен РЖД в качестве причины крушения, авария произошла по иным неизвестным причинам, а излом боковой рамы являлся следствием аварии. Решение по указанному делу предопределило результат рассмотрения всех иных судебных споров с участием ООО «ВЕСТКОАЛ Транс», в соответствии с которыми весь ущерб от крушения был возмещен с РЖД без дальнейшего регресса.

Ащаулов А. В. успешно представлял интересы ООО «Уральский Подвижной Состав» по делам А40-204524/2014, А40-44557/2015, А40-33712/2015, А40-33597/2013, А40-130249/2013, А40-110450/2012, А40-132577/2012, А73-11804/2012 (крушение 11.03.2012 возле станции Аур Дальневосточной железной дороги). В результате рассмотрения всех указанных дел вины ООО «Уральский Подвижной Состав» как владельца первого сошедшего с рельс вагона судами не установлено.